Regulador britânico identificou um “padrão de falhas” na actuação da empresa de transporte privado, nomeadamente mais de 14 mil viagens em que os motoristas não tinham seguro ou não estavam autorizados. A batalha entre o regulador e a Uber em Londres já dura há mais de dois anos e conheceu esta segunda-feira um novo desenvolvimento: a empresa de transportes individual de passageiros em veículo descaracterizado (TVDE) ficou sem licença para circular na capital britânica depois de o regulador Transpor for London (TfL) ter identificado um “padrão de falhas” que põe em risco a segurança dos passageiros. Desde Setembro de 2017 que a actuação da Uber londrina tem estado debaixo do controlo apertado das autoridades, tendo vindo a operar com base em pedidos de extensão da licença assentes em promessas de melhorar as irregularidades identificadas. Agora, os automóveis deverão continuar a circular em Londres, dado que a empresa irá recorrer da decisão do regulador, tendo até 21 dias para iniciar este processo. Mas o seu futuro neste mercado, um dos mais lucrativos da empresa em todo o mundo, está ameaçado. Já em Setembro deste ano, a Uber for intimada a reforçar o controlo de identidade dos motoristas, os respectivos seguros e problemas […]

Fomos confrontados pelos nossos associados com o novo modelo do DUA/Certificado de Matrícula, que desde 01 de agosto de 2019, passou a ser emitido em suporte de cartão de policarbonato, com dimensões mais reduzidas, o que implicou a omissão de algumas informações, tais como a “distância mínima entre eixos”, um dos requisitos essenciais para os veículos táxi serem licenciados, conforme Portaria n.º 277-A/99, de 15/04. Assim, a Câmara Municipal de Lisboa, com base na lei em vigor, está a recusar a emissão das licenças de aluguer para os veículos táxi, exigindo a apresentação de comprovativo da distância entre eixos, que até então era verificado através do DUA. Esta situação está a causar sérios transtornos aos industriais que se vêem impedidos de trabalhar enquanto não possuírem a licença de aluguer. A Antral, preocupada com esta realidade já fez chegar o assunto ao IMT, para que esta situação seja rapidamente ultrapassada e os industriais não fiquem prejudicados com a omissão do valor da distância entre eixos, no novo modelo de DUA/Certificado de Matrícula. Assim sendo, até que a situação seja resolvida, aconselhamos os industriais a solicitarem junto do concessionário um comprovativo com a indicação da referida distância mínima entre eixos de forma […]

Os populares táxis amarelos de Nova Iorque, verdadeiros ex-líbris da cidade, estão em risco de desaparecer. A concorrência de plataformas alternativas como a Uber e a Lift deixou milhares de taxistas à beira da falência e vários chegaram a suicidar-se por não conseguirem pagar os empréstimos contraídos para comprar as licenças dos táxis, que nos tempos áureos chegaram a custar quase um milhão de dólares (900 mil euros). Antes da chegada das plataformas alternativas, a compra de uma licença de táxi era considerada um investimento mais rentável do que a aquisição de um apartamento em Manhattan. Muitos taxistas contraíram empréstimos milionários para adquirir a licença para conduzir um táxi, mas entretanto o negócio foi por água abaixo devido à concorrência da Uber e afins. Mais de mil motoristas foram forçados a declarar bancarrota por não conseguirem pagar esses empréstimos e agora pedem a ajuda da Câmara de Nova Iorque, cujo presidente, Bill de Blasio, diz pouco poder fazer. Uma intervenção financeira direta para pagar as dívidas dos taxistas custaria à cidade cerca de 13 mil milhões de dólares (11,8 milhões de euros). A democrata Alexandria Ocasio-Cortez já levou o caso ao Congresso e exige medidas contra os bancos e fundos […]

Caro associado, Foi prorrogado o prazo de recepção de candidatura no âmbito do “Aviso 1/2019 – Apoio à Descarbonização da Frota de Táxis”, até ao limite da dotação financeira ou, no máximo até 15 de Dezembro de 2019. Consulte aqui o Aviso 1/2019.