SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO GPS/GPRS

Um passo rumo ao futuro

Após quatro meses de desenvolvimento intensivo e aprefeiçoamento electrónico, do conceito multifuncional do sistema de localização GPS/GPRS, está finalmente iniciado o processo de montagem nos táxis da Capital.

Com uma cadência diária de quatro instalações, e a formação de instaladores credenciados, irá permitir o aumento desta cadência para oito ou doze diários, o que significa, que, num curto intervalo de tempo, teremos instalados as 250 unidades da primeira fase deste projecto, especialmente direccionado para os industriais de taxi.

Projecto ambicioso desde a sua concepção, este sistema, que gravita em torno do conceito de segurança, agrega um conjunto de funcionalidades e conceitos que o classificam sem margem de dúvidas, como pioneiro.

O sistema de comunicações integralmente desenvolvido sobre a plataforma GPRS, permite a sua utilização em qualquer ponto do país, bem como fora dele, via “rooming”. Neste novo conceito de comunicação, existe uma particularidade muito importante, que é o facto do sistema estar permanentemente conectado com a Central de Segurança, e se por qualquer motivo houver uma quebra de comunicações, o sistema tem “inteligência” para reiniciar todo o processo de ligação de modo automático, pois “ele” sabe que a sua principal missão é ligar-se à Central e constantemente transmitir e receber informação. Esta característica torna este sistema ímpar. Fazendo uma analogia com o “corpo humano”, este sistema é o “Coração” e a Central é o “Cérebro”. O sistema móvel é como o coração porque a sua principal função é “bombear” informação constantemente, e a Central é o “cérebro”, pois é ela que processa toda essa informação e dá instruções sobre o seu modo de funcionamento. Esta característica, permite modular todo o funcionamento do sistema móvel, permitindo assim uma utilização racional e eficiente de todo o sistema. Uma ilustração desta modulação é por exemplo: o funcionamento do equipamento é diferenciado se a viatura está numa fila de trânsito congestionado ou se circula em auto-estrada a 120 Km/h.

No capítulo da segurança, o sistema é munido de um “botão de pânico”, que reporta para a Central um alarme caracterizado de “muito crítico”. Este alarme, ao qual o utilizador deve prestar especial cuidado, só deverá ser utilizado em casos extremos, em que a integridade física do utilizador esteja ameaçada. Embora o utilizador seja informado da recepção deste alarme, todos os mecanismos de auxílio serão activados, pois está em causa uma situação muito crítica. Para evitar possíveis coações sobre o utilizador para este cancelar o alarme, uma vez enviado só a Central tem poder para o desligar. Para além deste alarme exposto, por ser possívelmente o mais importante, o sistema permite monitorizar permanentemente a viatura, localizando- a em caso de roubo, identificar cortes de bateria, avisando a central da ocorrência. Um conjunto de inputs de auxílio, dos quais se destaca o S.O.S. e um sensor de impactos que detecta eventuais acidentes, bem como o capotamento da viatura sem impacto prévio. Tão importante como a leitura destes eventos, é o facto do utilizador saber que do outro lado tem sempre alguém a “olhar por si”, não poupando esforços para o ajudar nas suas necessidades. Importa também realçar que não existindo sistemas perfeitos, a eficiência deste, terá como suporte principal uma utilização séria e cuidada.

Como funcionalidades acrescidas, deste equipamento, baptizado como “JAMBOX PRO”, é de realçar a aplicação de um “display de fluor”, o qual permite enviar um conjunto de mensagens pré-definidas para a Central, e receber desta qualquer tipo de mensagem, personalizando assim a interação utilizador/central.

Este projecto qualificado de “ambicioso”, não faria “jus” ao nome se não permitisse mais do que a componente “segurança”. Assim sendo, foi desenvolvido e implementado, um conjunto de funcionalidades especialmente concebidas para fazer operação, gestão e distribuição de serviços. Neste contexto, foi montado no Edifício da ANTRAL, uma Central de Distribuição de Serviços, com o objectivo de direccionar de um modo mais eficiente pedidos de clientes para serviço de taxi. O conceito de base é pelo menos simples de explicar. Como as viaturas estão a ser permanentemente “vigiadas”, a Central, de Operações, sabe onde é que estão. Se o utilizador estiver disponível, quer esteja parado ou em andamento, e haja um pedido para determinado local, o sistema de distribuição procura automáticamente a viatura que está mais proxima do cliente ou a que reúne as melhores condições para prestar o serviço, e envia-lhe a mensagem do local onde deverá ir buscar esse cliente. Resta ao utilizador do sistema, confirmar ou não que quer fazer esse serviço. Este processo é isento, pois a decisão de atribuição do serviço é feita de modo informático, de acordo com parâmetros pré-definidos, sem a intervenção do operador, direccionado a uma só viatura e todos os registos ficam gravados. Um dos factores de produtividade neste sector, é andar o mínimo possível sem clientes. Com este sistema, o utilizador sabe que no momento em que lhe foi atribuido um serviço, ele era o que reunia as melhores condições de o fazer.

Para além da Central de Operações ou Distribuição de Serviços, não nos poderiamos esquecer do patrocínio da Câmara Municipal de Lisboa neste projecto. Com o objectivo de colaborar com a autarquia, o sitema vem munido também de um conjunto de funcionalidades que permite de forma rápida ao utilizador reportar situações anómalas, como incêndio, acidente, obstáculos, iluminação, sinalética, assalto e outros. Estes “reports” serão processados na Central e enviados directamente aos serviços competentes.

Um factor importante em qualquer actividade é a “modernização”. Ninguém fica indiferente perante algo que lhe “facilita a vida” ou a torna mais cómoda, agradável e eficiente. Neste sentido a JAM em parceria com a ANTRAL, tem vindo a desenvolver e a pôr em prática um conjunto de conceitos e projectos que irá dotar o sector dos transportadores em automóveis ligeiros (taxis) de um posicionamento de destaque neste capítulo.

Um projecto é alargar a Central de Operações a nível nacional, congregando a gestão da distribuição dos serviços em qualquer zona do País, existindo por exemplo um “número único” que o cliente teria de marcar quer estivesse no Porto, em Lisboa ou em Faro, a triagem será feita na Central e o serviço direccionado para o taxi da respectiva zona. Este projecto irá contribuir para uma “imagem de marca” bastante forte do sector, pois o cliente só precisa de saber um número de telefone, não tendo preocupação se está de férias no sul, em deslocação de trabalho no norte, ou precisa de um taxi à sua porta.

As novas tecnologias estão a ficar cada vez mais massificadas e o recurso à internet começa a ser comum mesmo para os mais relutantes. Um dos projectos que irá estar brevemente disponível, é um cliente poder pedir o seu taxi pela internet. A Central de Operações já prevê a activação deste serviço, e mais uma vez vai ao encontro de um centro de controle global que direccione o pedido para o taxi certo, onde quer que ele seja feito.

Outro projecto que irá difrenciar o sector, é o cliente poder pedir o seu taxi pelo telemóvel. A JAM está presentemente a desenvolver a tecnologia com o seu parceiro de comunicações TMN, para concretizar este projecto. Entretanto, já podemos disponibilizar o serviço de acesso à sua viatura via telemóvel, onde poderá visualizar no mapa onde se encontra a sua viatura e comunicar com ela.

As ideias inovadoras fluem constantemente, desenvolve-las, implementa-las e concretiza-las é a nossa missão, e enfrentamos todos os projectos com dedicação de modo a poder oferecer aos nossos clientes produtos de qualidade e produtos portugueses. Se os nossos engenheiros produzem bem lá fora, cá dentro também o são capazes de o fazer. Defender a nossa indústria é uma tarefa que cabe a todos e nós. O nosso especial agradecimento à Direcção da Antral, pelo apoio dado no decorrer deste projecto, que sem dúvida vai contribuir para a modernização e dignificação do sector. O nosso objectivo principal é estar sempre do seu lado e prestar-lhe um bom serviço. Contamos consigo. Estamos a vê-lo!

José Frutuoso