Presentemente, pouco mais há que ver na cidade de Faro para além do edifício da Sé Catedral, datada da segunda metade do séc. XIII, a Igreja e Convento de S. Francisco, do séc. XVII, a Capela dos Ossos da Igreja de Nossa Senhora do Carmo, a Igreja de S. Pedro, os Arcos da Vila, do Repouso e das Portas do Mar, o edifício setecentista da Casa das Açafatas, o que resta do castelo medieval profundamente adulterado, as Ermidas da Nossa Senhora do Ó e do Pé da Cruz, o edifício da Misericórdia, o Palacete Neo-Árabe do Banco de Portugal e o Paço Episcopal.

Somente o Arco da Vila integra a lista de Monumentos Nacionais, sendo considerados Imóveis de Interesse Público, as Igrejas da Sé e de Nossa Senhora do Carmo, assim como o Celeiro de São Francisco, no interior da cerca seiscentista, onde se podem admirar baixos-relevos do séc. XVIII representando Hércules e o Gigante Adamastot. Faro possui três museus de destaque, a saber: o Museu Arqueológico e Lapidar Infante D. Henrique, o Museu Marítimo e um Museu Regional.

Faro não possui já um centro histórico propriamente dito, mas três bairros ainda relativamente preservados do ponto de vista histórico-arquitectónico, nomeadamente, o Bairro Ribeirinho, o da Vila-Adentro e o da Mouraria / Judiaria, onde predomina a chamada arquitectura chã dos sécs. XVI a XVIII, onde a presença dos telhados em tesoura é uma constante que enche de pitoresco a zona antiga.

Para além do turismo que tem o seu ponto alto no período de Verão e se estende por toda a costa algarvia, a cidade de Faro possui alguma indústria ligada ao sector da serração e do tratamento de madeiras, ao ramo automóvel e à metalo-mecânica, para além da agriculrura intensiva praticada em estufas na campina de Faro e a aqualtura da Ria Formosa.

- Lamentou o Delegado Distrital de Faro

Jorge Sancho, Delegado Distrital de Faro e Director da Rádio Táxis de Faro, sócio-gereI1te da. empresa Tá.x:is Faro Lda., proprietária de 3 táxis, 2 no concelho de Faro e um no de Olhão, empregando um total de 4 motoristas, revelou à Revista ANTRAL que entre o litoral e o interior do Algarve existem consideráveis assimetrias neste sector de actividade. «No AIgarve a nossa actividade económica, à semelhança de muitas ou tras, é de natureza sazonal. No litoral temos a época de Verão em que se trabalha razoavelmente e a de Inverno em que há pouco trabalho. Quanto ao interior do AIgarve, uma vez que não tem turismo, sofre exactamente dos mesmos problemas do Alentejo e das outras zonas do interior do resto do país. A cidade de Faro de certa forma foge à regra, uma vez que não depende só do turismo, porque tem muitos residentes e a instalaçâo duma universidade deu um grande desenvolvimento à cidade» .Também o Delegado Distrital de Faro garantiu que no Algarve o transporte clandestino é um problema grave: «Durante o Verão, no período em que há rentabilidade, vemos muitas carrinhas clandestinas a trabalhar junto ao aeroporto de Faro e das recepções dos hotéis. Graças a alguns conhecimentos aproveitam-se e conseguem fazer preços mais baratos. Já denunciámos esta situação às autoridades, inclusivamente deram-se as matrículas de carrinhas e de transportes particulares, mas mesmo para a polícia é muito difícil porque só podem actuar se os apanharem em flagrante a receber dinheiro». Jorge Sancho mostrou-se preocupado com a atribuição da regulamentação das licenças às câmaras municipais: «espero que haja uniformização entre todas as câmaras, porque a nível das taxas que pretendem aplicar está-se a verificar uma variação muito grande e preços muito caros. Nós temos câmaras a pedir 250 euros por uma licença, é um absurdo quando as pessoas estavam habituadas a pagar 15 euros à DGTT» - salientou o Delegado Distrital de Faro - «isto é muito complicado numa indústria que se encontra profundamente carenciada»
- concluiu.
No Algarve existem cerca de 400 táxis a trabalhar, sendo 80% das empresas univeículares e 95%, ou mais, associadas na ANTRAL. A região é servida por uma Delegação da ANTRAL, instalada em Faro, garantindo Jorge Sancho que: «a Delegação de Faro tem boas instalações, tem funcionárias competentes que fazem um bom trabalho, inclusivamente, com a ajuda da Direcção têm substituído a falta dum Chefe de Delegação que perdemos. Os problemas jurídicos são resolvidos com a ajuda duma advogada que serve em boas condições as necessidades do sector. Só quando é necessário resolver algum problema de natureza política é que tem de se deslocar alguém de Lisboa para o fazer».
Quanto ao futuro adiantou-nos o seguinte: «eu penso que o futuro do sector não vai ser fácil. A nossa facturação tem vindo a diminuir gradualmente. Temos esperança que esta crise seja apenas cíclica».

Jorge Sancho, Delegado Distrital da ANTRAL por Faro